Экскурсионный тур в Китае «Путешествие по КВЖД: от Харбина до Порт-Артура»

Прибытие в Китай, г. Пекин.

Прохождение пограничного и таможенного контроля. В Пекине вас ждет пересадка на рейс до Харбина.

15:22 Отправление рейсом China Southern Airlines.

18:00 Прибытие в г. Харбин. Трансфер в отель Mercure Harbin Central Street Sophia Church 4*, заселение.

Ужин в ресторане (оплачивается самостоятельно на месте), оформленном в стиле КВЖД. Вечер знакомств.

По желанию вы сможете попробовать местное пиво Harbin. Харбинская пивоварня была основана в 1900 году российским купцом польского происхождения Иваном (Яном) Михайловичем Врублевским.

В настоящее время «Харбин» – это корпорация с 14 заводами в разных городах Китая, с главным офисом в Гонконге, занимающая четвёртое место в Китае по объёму производства пива. Продукция реализуется повсеместно в КНР, а также за его пределами, например в России.

«Флаг Российский. Коновязи.

Говор казаков.

Нет с былым и робкой связи, –

Русский рок таков.

Инженер. Расстёгнут ворот.

Фляга. Карабин.

– Здесь построим русский город,

Назовём – Харбин.

Без тропы и без дороги

Шёл, работе рад.

Ковылял за ним трёхногий

Нивелир-снаряд.» Арсений Несмелов, стихи о Харбине.

 

Вас ждет знакомство с Харбином.

Завтрак (оплачивается самостоятельно на месте).

Харбин основан русскими поселенцами в 1898 году как станция на КВЖД. 26 октября 1917 года в город пришли известия об Октябрьской революции и в городе прошла массовая демонстрация с призывом «Вся власть Советам!». Советское правительство назначило комиссаром полосы отчуждения КВЖД А.Н.Луцкого, члена Харбинского Совета с ноября 1917 года. Но в декабре 1917 года по просьбе управляющего КВЖД Д.Л.Хорвата в Харбин вступили китайские войска и разгромили Харбинский совет.

После поражения в Гражданской войне многие белогвардейцы бежали в Харбин и внесли большой вклад в его развитие. В результате к 1924 году в городе насчитывалось около ста тысяч русских эмигрантов. Как писал архиепископ Нафанаил (Львов): «Харбин был исключительным явлением в то время. Построенный русскими на китайской территории, он оставался типичным русским провинциальным городом в течение ещё 25 лет после революции. В Харбине было 26 православных церквей, из них 22 настоящих храма, целая сеть средне-учебных школ и 6 высших учебных заведений. Милостью Божией Харбин на четверть века продолжил нормальную дореволюционную русскую жизнь».

В 1920 году китайскими властями были ликвидированы экстерриториальные права подданных Российской империи на территории Китая. Бывшая полоса отчуждения КВЖД была преобразована в Особый район Восточных провинций, и Харбин стал местом пребывания администрации его главноначальствующего. 1 сентября 1926 года в составе Особого района Восточных провинций была образована отдельная административная единица – Особый город Харбин.

26 мая 1931 года в Харбине, на 1-м съезде русских фашистов, была образована Российская фашистская партия во главе с К.В.Родзаевским. В 1932 году город был оккупирован Японской императорской армией и вошёл в состав государства Маньчжоу-го. 1 июля 1933 года Особый город Харбин был выведен из состава Особого района Восточных провинций и объединён с городом Биньцзян провинции Гирин и городом Сунпу провинции Хэйлунцзян в новую административную единицу – Особый город Харбин, подчинённый напрямую правительству Маньчжоу-го.

В 1935 году СССР продал долю собственности КВЖД Маньчжоу-го, после чего отток русских из Харбина существенно увеличился.

В ходе советско-японской войны 19 августа 1945 года Харбин был занят советским воздушным десантом (9-я воздушная армия 1-го Дальневосточного фронта) и моряками Амурской военной флотилии 2-го Дальневосточного фронта, а 20 августа в город вступили соединения 15-й армии 2-го Дальневосточного фронта. Освобождённый от японских оккупантов город перешёл под контроль советской военной администрации.

После вывода советских войск с территории Маньчжурии 28 апреля 1946 года управление городом перешло к новообразованной народно-демократической администрации, контролируемой китайскими коммунистами. Харбин с его 700-тысячным населением и развитой промышленностью стал в то время крупнейшим из городов, находившихся под контролем КПК; во время Гражданской войны 1946–1949 гг. он был центром Маньчжурской революционной базы, сыгравшей в победе коммунистов важнейшую роль.

В 1945–1953 годах Харбин являлся административным центром провинции Сунцзян, а с 1954 года стал центром провинции Хэйлунцзян.

Сначала вы отправитесь в район железнодорожного вокзала. Здесь находится недействующая Иверская церковь. Современный русский клуб Харбина приложил много усилий к её сохранению и реставрации. Рядом расположены исторические ясли, а чуть дальше – единственный действующий православный храм Харбина – храм Покрова Пресвятой Богородицы. Службы там проходят на китайском языке.

Недалеко находится Торговый Дом Чурина. Иногда кажется, что в нашей истории не было ритейла, который, как Marks&Spencer или Galeries Lafayette, распространился по миру и пережил войны и революции.

Удивительно, но как раз такой магазин с громким именем был, есть, и ему скоро исполнится 170 лет, что делает его одним из старейших ритейл-брендов мира.

«ЧК» – такую аббревиатуру использовала компания «Иван Яковлевич Чурин и Ко».

История создания фирмы уходит в 1857 год, в так называемые амурские сплавы – романтический период русской колонизации Приамурья. Участник экспедиции Николая Муравьёва-Амурского, иркутский купец, оставленный братьями без наследства (но имевший доступ к капиталам жены – дочери известного сибирского предпринимателя Тимофея Зимина), быстро разбогател на государственных подрядах, поставляя первым русским колонистам всё подряд – от продуктовых товаров до сельхозтехники. Такова официальная легенда создания компании. Уже в 1880-е годы сам Чурин отошёл от дел, передав операционные дела партнёру – Александру Касьянову. Он и его сын оказались крайне успешными и дальновидными предпринимателями, сделав ставку на открытие магазинов и складов сельхозтехники по всему Дальнему Востоку.

Чуринцы одними из первых поняли возможности, которые открывались со строительством Китайско-Восточной железной дороги, став верным спутником русского колонизатора Маньчжурии. Они первые открыли палатки с продуктами на берегу Сунгари, в районе нынешнего Харбина. Став партнёром КВЖД, компания «Чурин и партнёры» быстро достигла 35 млн руб. годового оборота, открыв магазины практически на всех станциях КВЖД, включая Порт-Артур (а в России магазин появился даже на проливе Дежнёва!).

В годы революции, когда российские офисы компании попали под советский контроль, её маньчжурскую часть спас главный пайщик Касьянов, в 1922 г. чудом сумевший перебраться из Москвы в Харбин и реорганизовать компанию в новых условиях. Очень быстро рост «ЧК» продолжился в капиталистическом Китае под брендом «Цулинь» (китайское произношение фамилии Чурин). Были открыты своё водочное производство (водка «Несравненная»), лакокрасочное, чайное, хлебное (отсюда в китайском языке слово «сайка»), табачное. Чуринцы изобрели особую колбасу, легендарное мороженое и особенный квас. Как и полагается большим магазинам, продукция «ЧК» сопровождала человека от «первых игрушек и до последнего пути».

В 1945–1953 годы компания Чурина вошла в систему Внешторга СССР, а потом оказалась в коммунистическом Китае, сумев пережить сложнейшие 1970-е. Бренд и сама компания возродились в 1990-е и существуют до сих пор, став частью культурно-экономического наследия Маньчжурии.

Те, кто был во Владивостоке, видели музей Арсеньева. Его красивое здание – бывший Торговый Дом Чурина.

Обед в атмосферном кафе, оформленном в духе времён КВЖД (оплачивается самостоятельно на месте).

После обеда вы посетите мемориал, посвященный деятельности «Отряда 731» японских вооружённых сил.

«Отряд 731» – специальный отряд японских вооружённых сил, занимался исследованиями в области биологического оружия, опыты производились на живых людях (военнопленных, похищенных). В этом отряде также проводились бесчеловечные опыты с целью установления количества времени, которое человек может прожить под воздействием разных факторов (высушивание, лишение пищи, лишение воды, обморожение, воздействие кипятком, электротоком, вивисекция и другое). Нередко жертвы в отряд попадали вместе с членами семьи; также были случаи, когда в отряд забирали (в подопытные) членов семьи жертвы, пытавшихся узнать у японских властей судьбу арестованного родственника.

По воспоминаниям сотрудников «Отряда 731», всего за время его существования в стенах лабораторий погибло около 3000 человек. По данным историка Шелдона Харриса, число погибших достигает 10000–12000 человек. Газета The Guardian приводит оценку числа убитых в размере 14000 человек за период с 1936 по 1945 год.

По единогласному признанию бывших служащих отряда, национальный состав заключённых был следующим: почти 70 процентов – китайцы, 30 процентов – русские (к которым причислялись все выходцы из России и СССР), немного корейцев и монголов.

На обратном пути в центр города вы посетите русское подворье («жёлтые дома») – район, где селились русские железнодорожные служащие.

Ужин (оплачивается самостоятельно на месте).

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Сегодняшняя экскурсия начнётся с посещения символа Харбина – недействующего Софийского собора. Храм интересен своей выразительной архитектурой и историей. Работы по его строительству начались в 1930 году. Освящён он был в 1932 году, когда в России шли гонения на церковь. До 1941 года это был крупнейший православный храм в Маньчжурии. В 1957 году храм был закрыт и превращён в студенческое общежитие.

В период «культурной революции» существовали планы разрушить храм. Долгие годы собор находился в полнейшем запустении. Некоторое время в здании храма размещалось рабочее общежитие. В «Сборнике памяти 1-го Харбинского Русского реального училища» (1987) указано, что храм находится «без надзора и пришел в полную ветхость и стоит без окон. Вокруг него выросли многоэтажные жилые дома, и с улиц этот храм увидеть нельзя».

В 1997 году собор был отремонтирован городскими властями. Реставрация потребовала больших затрат. Для восстановления соборной площади были снесены несколько жилых кварталов!

В 2006 году храм и площадь претерпели новый ремонт с целью размещения в нём выставочного зала. Для того, чтобы собор и его окружающая обстановка гармонировали друг с другом, здание было подсвечено, установлены 16 групп новых галогенных ламп с рефлектором и более 1000 ламп, которые сделали памятник привлекательным. Софийский собор был открыт в начале декабря, в нем расположился архитектурный музей, в котором демонстрируются фотографии и макеты зданий Харбина.

Далее вы отправитесь на набережную реки Сунгари. Отсюда хорошо виден мост, построенный русскими в 1900–1901 годах в рамках строительства КВЖД. Это первый городской мост через Сунгари и один из старейших памятников железнодорожного строительства в Харбине.

Рядом находится парк имени Сталина – популярное место для прогулок и отдыха.

Совсем рядом начинается улица Центральная. Раньше она называлась Китайской. На этой улице сохранилось много исторических зданий, построенных в русский период жизни города. Сейчас здесь расположены рестораны русской кухни и магазины, торгующие товарами из России. Особенно выделяется ресторан «ТАТОС», открытый предприимчивым армянином ещё в начале XX века и до сих пор специализирующийся на русской кухне.

Совсем недалеко находятся синагога и мечеть, так как в Харбине помимо русских было много татар и евреев.

Обед в ресторане «ТАТОС» (оплачивается самостоятельно на месте).

Свободное время.

Ужин (оплачивается самостоятельно на месте).

Переезд на поезде в г. Чанчунь.

По прибытии – заселение в отель рядом с железнодорожным вокзалом.

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Сегодня вы отправитесь в музей последнего императора Пу И.

Государство Маньчжоу-го (или Маньчжурия) существовало с 1932 по 1945 год. В советской историографии его называли марионеточным, потому что власть его правительства – императора Пу И – держалась на штыках Квантунской армии японцев. Нам в наследство с тех времён осталась песня «Три танкиста». Она о боях на озере Хасан – конфликте СССР с государством Маньчжоу-го. В Чанчуне была столица Маньчжоу-го.

Здесь можно увидеть огромный дворцовый комплекс, в котором жил Пу И и его родственники. Где ещё увидишь императорский дворец, построенный в 30-х годах ХХ века, с учётом вкусов и потребностей тех времён?

Обед (оплачивается самостоятельно на месте).

Прогулка по центру Чанчуня, во время которой вы увидите здания «Восьми министерств» и парк Наньху («Южное озеро» / South Lake Park).

Японцы для правления Маньчжоу-го построили в Чанчуне здания «Восьми министерств» в архитектурном стиле имперской короны. В России самое известное здание, построенное в этом стиле, – краеведческий музей в г. Южно-Сахалинск. Эти здания хорошо сохранились и образуют единый архитектурный ансамбль.

Рядом находится красивый парк Наньху, в который вы обязательно заглянете.

Переезд на поезде в г. Шэньян.

По прибытии – заселение в отель рядом с железнодорожным вокзалом.

Ужин (оплачивается самостоятельно на месте).

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Сегодня вам предстоит узнать много интересного о династии Цин и об особенностях маньчжурской архитектуры.

Вы отправитесь в Мукденский дворец. Это дворец первых императоров Маньчжурской династии Китая – Нурхаци и Абахая. Заложен Нурхаци в 1625 году. По масштабу и красоте он не уступает Запретному городу в Пекине. Дворец занимает территорию около 70 тысяч квадратных метров и включает в себя 114 построек с более чем 500 помещениями. Интересно, что в 1900 году дворец был занят российской армией под командованием Деана Субботича, направленной на подавление восстания боксёров.

Далее вы посетите особняк маршала Чжана. Он правил Маньчжурией в 1928–1931 годах. Уникальность его особняка заключается в сочетании древнекитайской архитектуры и европейского стиля. Также присутствуют римские, североевропейские и японские архитектурные мотивы.

Обед (оплачивается самостоятельно на месте).

Далее вы посетите парк Бэйлин, который занимает территорию 3300000 м² и включает в себя исторические сооружения, сосновый лес и озёра.

На территории парка находится гробница Чжаолин – могила второго императора династии Цин Хунтайцзи и часть прилегающей территории. Сооружение гробницы продолжалось с 1643 по 1651 год. Строения сохранились до наших дней. Здесь можно познакомиться с традиционной китайской архитектурой, внимательно рассмотреть парящие карнизы и животных на них, сделать яркие фотографии. По парку очень приятно гулять, наслаждаясь особенной атмосферой.

Ужин (оплачивается самостоятельно на месте).

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Город Мукден на севере Китая навсегда остался в русской истории. Рядом с городом в период с 19 февраля по 10 марта 1905 года произошло Мукденское сражение. Это было наиболее масштабное, продолжительное по времени и самое кровопролитное сражение Русско-японской войны, окончившееся победой Японии.

Сражение развернулось на фронте общим протяжением до 150 километров. С обеих сторон в нём участвовало около полумиллиона солдат и офицеров, две с половиной тысячи артиллерийских орудий, 250 пулемётов. Суммарные людские потери сражающихся армий превысили 160 тысяч человек (то есть до 30 % от числа участников), из которых свыше 24000 были убиты и 131000 ранены.

В 35 км от города находится Путиловская сопка, названная так в честь генерала Путилова. В октябре 1904 года, незадолго до Мукденского сражения, здесь произошёл успешный для русской армии бой, во время которого в ночной штыковой атаке сопка была захвачена русскими войсками. На сопке находится каменный крест и братская могила с останками 547 человек. На соседней сопке находится военный мемориал, установленный японцами.

Известный вальс «На сопках Маньчжурии» посвящён событиям, разыгравшимся в этих местах.

В феврале 1905 года 214-й пехотный Мокшанский полк (развёрнутый в ходе войны из одноимённого пехотного резервного полка) в тяжелейших боях между Мукденом и Ляояном попал в японское окружение и постоянно подвергался атакам противника. В критический момент, когда уже заканчивались боеприпасы, командир полка полковник Павел Петрович Побыванец отдал приказ: «Знамя и оркестр – вперёд!..» Капельмейстер Илья Шатров вывел оркестр на бруствер окопов, отдал приказ играть колонный марш и повёл оркестр вперёд за знаменем полка. Воодушевлённые солдаты ринулись в штыковую атаку. В ходе боя полк под музыку оркестра непрерывно атаковал японцев и, в конце концов, прорвал окружение. В бою погиб командир полка, от 4000 личного состава полка осталось 700 человек, из оркестра в живых осталось только 7 музыкантов. За этот подвиг все музыканты оркестра были награждены Георгиевскими крестами, Илья Шатров – офицерским орденом Святого Станислава 3-й степени с мечами (второе подобное награждение капельмейстеров), а оркестр удостоен почётных серебряных труб.

В тексте вальса есть такие строки:

«Спите, бойцы,

Слава навеки вам.

Нашу отчизну, край наш родимый

Не покорить врагам!

Ночь. Тишина.

Лишь гаолян шумит.

Спите, герои, память о вас

Родина-мать хранит.»

С Мукденом связано начало оккупации японцами Маньчжурии (Мукденский инцидент) и считающаяся выдумкой история про Мукденскую пощёчину, которую якобы дал на вокзале Мукдена генерал Самсонов генералу Ренненкампфу. Подробнее об этих исторических эпизодах вы узнаете во время экскурсии.

После Путиловской сопки вы посетите Ляонинский провинциальный музей города Шэньяна. Это местный краеведческий музей, но любого посетителя поразят его размеры. Здесь можно увидеть Нефритового свиноподобного дракона – символ музея и его логотип. Это нефритовая скульптура культуры Хуншань эпохи неолита (примерно 3500–3000 гг. до н. э.). Уникальный дизайн сочетает формы свиньи и дракона, считается «прототипом дракона» в истории китайского нефрита. Вход в музей бесплатный.

Обед (оплачивается самостоятельно на месте).

Далее вы посетите Храм-памятник Христа Спасителя – небольшую недействующую православную церковь в городе Шэньян на окраине Корейского квартала, построенную в 1911–1912 годах в память о русских солдатах, погибших в Маньчжурии в ходе Русско-японской войны.

Храм-памятник составлял единое целое с каменной кладбищенской оградой, могильными плитами, единообразными поминальными крестами и садом. Он являлся военным мемориалом, на котором покоилось около 60 тысяч погибших русских воинов. В годы «культурной революции» кладбище было разрушено и затем застроено. Сам храм сохранился и был признан «недвижимой исторической архитектурой города Шэньяна». Тема древнерусского воинского одеяния – шлема, кольчуги, доспехов – пронизывает всю художественную структуру храма, от архитектурных форм до декоративных деталей. Внешне он напоминает витязя в шлеме и кольчуге, который по плечи находится в земле.

Отправление на поезде в г. Далянь.

По прибытии – заселение в гостиницу Pullman 4*.

Ужин (оплачивается самостоятельно на месте).

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Выезд в Люйшунь (1 час в дороге).

Вас ждет обзорная экскурсия по Порт-Артуру: Последняя станция КВЖД, гора Перепелиная, гора Высокая («Высота 203»), форт №2, исторический центр города, дом Стесселя, мемориальное воинское кладбище.

Трагическая и героическая оборона Порт-Артура продолжалась с 27 января по 20 декабря 1904 года. Русская армия совершила здесь подвиг, сравнимый с известной обороной Севастополя. История обороны подробно описана в романе Александра Степанова «Порт-Артур». За этот роман писатель был удостоен Сталинской премии. О Порт-Артуре и Русско-японской войне есть видео у блогеров Мединского и Минаева.

Посещаемые во время экскурсии высоты и форты имели важное значение в обороне города. При обстреле форта №2 был убит генерал Кондратенко, который командовал обороной города. Будет и немного мистики, ведь здесь многие видят призрак сестры милосердия.

Вскоре после гибели Кондратенко комендант крепости Анатолий Стессель сдал крепость японцам. Сдача крепости была признана преждевременной.

В этот день вы посетите уникальное воинское кладбище. Здесь покоятся защитники Порт-Артура, а также советские воины, павшие при освобождении города, погибшие в мирное время при несении службы в 1945–1955 годах и погибшие во время Корейской войны. Лежат здесь и 3 героя Советского Союза.

Любопытно, что японцы сами построили здесь памятник русским воинам, погибшим при обороне Порт-Артура, и собрали и захоронили прах русских солдат с мест боёв. Эти японские захоронения с надписями, сделанными японцами сохранились до сих пор, и вы их увидите. Стоит здесь и шестиметровый каменный крест, воздвигнутый по повелению императора Николая II.

Есть при кладбище небольшой недействующий православный храм.

С этим местом связана история о Порт-Артурской иконе Божией Матери.

Порт-Артурская икона Божией Матери – первая, явленная в XX веке. Пришедший 11 декабря 1903 года из Бессарабской губернии в Киево-Печерскую лавру старый матрос Феодор Катанский, участник обороны Севастополя, рассказал, что недавно явилась ему во сне Богородица, стоявшая на берегу залива, державшая в руках большой продолговатый плат с сиреневой каёмкой, на котором было изображение Нерукотворного лика Спасителя. Риза Богородицы (хитон) была синей, а верхнее одеяние – коричневым. Ногами Богородица попирала обнажённые и обоюдоострые отточенные мечи, а над её головой ангелы в облаках держали царскую корону. Эту корону венчала другая корона, образованная радугами и крестом наверху. С правой стороны над пречистым ликом Богородицы находился Архистратиг Михаил, который держал в руке священную хоругвь, а с левой – Архангел Гавриил с ветвью белых цветов в правой руке. Ещё выше Бесплотные Силы поддерживали облака, на которых восседал Господь Саваоф; под стопами Его парили серафимы, а над Ним была надпись по сиянию: «Да будет едино стадо и един Пастырь». Позади неё на берегу, в тумане, был виден горящий в огнях город. Его-то и осеняла Пресвятая Дева изображением лика Христа. Богородица поведала матросу, что вскоре Россию ожидает тяжёлая война, приказала изготовить явленный образ и отправить икону в Порт-Артурскую церковь, обещая победу, помощь и покровительство в сражениях, если образ утвердится в стенах города. В этом случае Православие восторжествует над язычеством, а русское воинство получит победу.

Продолжение истории вы узнаете на месте, в Порт-Артуре.

Обед в аутентичном ресторане (оплачивается самостоятельно на месте).

Далее вы посетите музей Русско-японской войны. В музее 3 этажа: один посвящён Российской империи, второй – Японии, третий – Китаю в период войны.

Ужин в ресторане Даляня недалеко от отеля (оплачивается самостоятельно на месте).

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Сегодня вам предстоит знакомство с городом Далянь.

Вы посетите площадь Чжуншань круглой формы, на которой находятся красивые здания, построенные японцами в начале ХХ века. Ранее она называлась Николаевской и на ней должен был находиться собор, который так и не был построен.

Затем вы посетите Русскую улицу. Это пешеходная улица, на которой расположены сувенирные лавки. Названия вызовут у вас улыбку в связи с трудностями перевода с китайского на русский.

Самое интересное здание здесь – здание пароходства КВЖД, построенное в 1902 году. Помните, у Игоря Северянина?

«В группе девушек нервных, в остром обществе дамском

Я трагедию жизни претворю в грезофарс…

Ананасы в шампанском! Ананасы в шампанском!

Из Москвы – в Нагасаки! Из Нью-Йорка – на Марс!»

Билеты в начале XX века были вполне доступны. Это был самый длинный железнодорожный маршрут в мире и в истории. Именно в Даляне путешественники пересаживались с поезда на пароход.

Рядом с Русской улицей находится Русский городок. Он сохранил коттеджную застройку. Многие элементы были утрачены, но часть домов сохранилась.

Далее вы отправитесь на площадь Синхай – крупнейшую площадь в Азии. Она расположена на берегу моря и с неё открывается вид на Синхайский мост.

Перемещаясь по городу, вы увидите ещё один Торговый Дом Чурина (по состоянию на апрель 2026 года был закрыт).

Если позволит время, вы посетите несколько смотровых площадок, находящихся на обзорных точках на берегу моря.

Обед в ресторане с морепродуктами (оплачивается самостоятельно на месте). Далянь находится на берегу моря, поэтому морепродукты здесь свежайшие, и вы обязательно попробуете их!

Трансфер в аэропорт.

Вылет в Пекин.

Ночь в отеле рядом с аэропортом.

Завтрак в отеле (оплачивается самостоятельно на месте).

Трансфер в аэропорт. Вылет в Москву.