Кто может участвовать?

В экспедиционном походе могут принимать участие мужчины и женщины от 18 лет, а также подростки от 12 лет в сопровождении родителей. Для участия в походе не требуется специальный опыт. За первые два дня инструкторы проведут вводные лекции и практические занятия, которые позволят взаимодействовать с экипажем судна.

Подходит ли тур для участия детей?

Участие подростков от 12 лет допускается в сопровождении родителей. Сама программа экспедиционного похода для детей не адаптирована.

Требуется ли виза для участия в экспедиции?

Для посещения Чили и Антарктиды не требуется специальная виза, но Шенгенская виза может понадобиться, чтобы добраться до Чили из вашей начальной точки маршрута.

Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Eldorado (с однократным перелетом через пролив Дрейка) (Ушуайя – Пунта-Аренас) от Adventure Guide

Q: Почему данный тур не называется круизом?

Данный поход предполагает образовательную функцию и получение нового опыта. Формат похода – экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности. Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах.

Подарить тур

Предлагаем вам присоединиться к настоящему экспедиционному походу на паруснике Eldorado.

Примите участие в настоящей морской экспедиции и осуществите мечту всей жизни – побывать в Антарктиде. В отличие от круиза на большом лайнере формат экспедиции на паруснике позволяет познакомиться с Антарктикой настолько близко, насколько это возможно: подойти вплотную к голубым айсбергам, увидеть китов «на расстоянии вытянутой руки» и посетить полярные станции разных стран.

Fly & Sail – это формат научных экспедиций, в котором комбинируется перелет в/из Антарктиды и знакомство с Антарктикой на паруснике. Получается идеальное путешествие для тех, кто мечтал исследовать просторы Антарктики, но при этом не готов преодолевать пролив Дрейка под парусом дважды.

Вы получите уникальный опыт: проведете 13 дней в море на борту настоящего экспедиционного парусника.
Вас ждет полная смена обстановки и возможность отключиться от повседневности без интернета и сотовой связи.
Вы почувствуете себя членом команды корабля, примете участие в несении судовых вахт и постановке парусов.
Научитесь основам навигации в суровых условиях Антарктики.

Внимание! Поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Формат похода – научно-туристический и экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.
Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать политику и религию.
Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах. Помощь участников очень ценна для экипажа.

Что вас ожидает в туре

погружение в морскую культуру

парусное судно, подготовленное к хождению в высоких широтах

несение настоящих вахт на судне

постановка парусов

изучение основ навигации в условиях Антарктики

высадки на нетронутые острова (по погодным условиям)

фантастической красоты ледники и айсберги

возможность быть не просто зрителем, а настоящим первооткрывателем

наблюдение за пингвинами и китами «на расстоянии вытянутой руки»

беседы с учёными на полярных станциях

совершение высадок с помощью шлюпки

преодоление легендарного пролива Дрейка под парусами

знакомство с единомышленниками: людьми, открытыми новому

Карта тура

Программа тура

Заблаговременное прибытие в Ушуайю. Добро пожаловать в самый южный город на планете.

Город Ушуайя раскинулся у подножья Анд на берегах живописного пролива Бигля. Рекомендуем побродить по улочкам этого очаровательного городка. Заглянуть в многочисленные сувенирные магазины. Попробовать местные деликатесы в уютных ресторанчиках.

Самостоятельный переезд в порт.

Посадка на парусник Eldorado, размещение в каютах.

Знакомство с судном и экипажем.

После приветственного слова капитана экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности.

Все участники будут распределены по вахтам.

Здесь начнется наша экспедиция в Антарктиду.

Выход в море.

Морской переход через пролив Дрейка.

В течение следующих 3−4 дней (в зависимости от погоды) нам предстоит совершить переход до острова Кинг Джордж, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен».

Наличие электричества

Отсутствие связи

Наличие душа

Проживание в каюте / на корабле
Ушуайя (Аргентина).

Ушуайя – самый южный город на Земле, расположенный на берегу пролива Бигль, на острове Огненная Земля. Здесь начинается наша экспедиция в Антарктику.

Пролив Дрейка.

Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь нас ждут сильные штормовые ветра и высокие волны. При переходах такие погодные условия неизменно требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов.

Остров King George и станция «Беллинсгаузен».

Нам предстоит исследовать Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Мы побываем на острове King George и посетим российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Эта станция, одна из первых советских станций в Антарктиде, была открыта в 1968 году. С тех самых времен станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной.

Бухта Yankee.

Далее мы побываем на острове Greenwich и зайдем в красивейшую бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это удивительное место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам, вокруг Южных Шетландских островов в поисках укромных пляжей для его тюленебойного флота. Здесь нас встретят несколько тысяч папуасских пингвинов. Также здесь сохранились останки китовых костей, как напоминание исторической эпохи расцвета китобойного промыла в Южном Океане (1906–1925).

Остров Half Moon.

Остров Half Moon имеет форму полумесяца, остров находится восточнее острова Ливингстона, принадлежит к группе Южных Шетландских островов. На берегу здесь часто нежатся тюлени Уэдделла и морские слоны, а выше на холме гнездится колония полицейских пингвинов (около 3 300 размножающихся пар). Морские птицы также любят это место: здесь можно встретить антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек, качурок Уилсона. На этом же острове, в его юго-западной части, расположена аргентинская станция Cámara.

Остров Deception.

Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей «меккой» китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились и до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.

Остров Enterprise.

Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел на острове развивался активно в период с 1915 по 1930 г.г., некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.

Бухта Orne.

Бухта Orne была впервые описана Бельгийской антарктической экспедицией под руководством мореплавателя Gerlache в 1898 году. Это каменистая бухта с резко обрывающимися склонами гор, вершины которых обильно покрыты снегом даже в летнее время. Здесь чаще всего можно увидеть папуасских и полицейских пингвинов, а также тюленей Уэдделла.

Остров Cuverville.

Остров Cuverville сочетает в себе и высокие возвышенности, и растянувшийся пляж с большой колонией папуасских пингвинов. Колония насчитывает около 6 500 размножающихся пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.

Канал Lamaire.

Один из самых захватывающих моментов экспедиции – прохождение канала Lamaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, поэтому он временно становится непроходимым для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.

Острова Melchior.

Острова Melchior – это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Батиста Шарко в 1903–1905гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.

Антарктическая станция Port Lockroy.

Станция Port Lockroy – самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуасских пингвинов.

Пунта-Аренас (Чили).
В ходе экспедиции мы будем исследовать самые красивые локации Антарктического полуострова, подойдем на паруснике как можно ближе к голубым айсбергам и послушаем треск многовековых ледников, посетим научные станции и познакомимся с полярниками, прикоснемся к истории китобойного промысла, увидим лежбища морских слонов, сможем понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет – за китами прямо с борта парусника.

В рамках экспедиций мы проводим научную исследовательскую деятельность в формате Citizen Science («гражданской науки»): берем пробы воды на микропластик, замеряем содержание углекислого газа, проводим наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести свой вклад в науку.

*Высадки в рамках экспедиции осуществляются с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает порядка 2–3 часов.

Общее расстояние – 1000 морских миль (ок. 1852 км)

Наличие электричества

Отсутствие связи

Наличие душа

Проживание в каюте / на корабле
Вечером 13-го дня парусник Eldorado прибудет на остров Кинг Джордж, откуда на следующий день, при благоприятных погодных условиях, участники совершат обратный перелет в Пунта-Аренас (Чили). Время в пути при благоприятных погодных условиях составит 2 часа.

После перелета участники будут размещены в заранее забронированном отеле в Пунта-Аренасе (1 ночь).

Внимание! Приведенная программа является общим планом экспедиции. Программа может быть изменена в зависимости от погодных условий и других неблагоприятных факторов.

Внимание! Планируемый поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Наличие электричества

Отсутствие связи

Наличие душа

Проживание в каюте / на корабле

Включено в стоимость

авиаперелет через пролив Дрейка в 1 сторону (о. Кинг Джордж – Пунта-Аренас)
размещение на борту в каюте выбранной категории
двухместное размещение в гостинице в Пунта-Аренасе (1 ночь)
услуги профессиональной команды и судового кока
трёхразовое питание на борту
образовательная программа на борту
топливо
портовые сборы
первая помощь на борту
все необходимые таксы и разрешения, включая специальный пермит от Национального Антарктического комитета
все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна
спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью
постельное белье, которое включает теплое пуховое одеяло
доступ к наглядным материалам: морским картам и миниатюрной бортовой тематической библиотеке

Не включено в стоимость

авиабилеты до Ушуайи (Аргентина) и обратно из Пунта-Аренас (Чили)
питание, не предусмотренное программой тура (питание в Пунта-Аренас и Ушуайе)
дополнительные ночи проживания в гостиницах (до/после экспедиции) (при необходимости)
доплата за одноместное проживание, в т.ч. в Пунта-Аренасе
виза (при необходимости)
затраты по использованию средств спутниковой связи в личных целях, в том числе, спутниковый интернет на судне (при необходимости оплачивается на борту. На судне установлена связь от Starlink)
медицинская страховка (от 80 евро) и расходы, связанные с личной эвакуацией (Внимание! Наличие страховки обязательно для данного путешествия)

Уточнение по цене

Стоимость экспедиции зависит от выбранной категории размещения на судне.

Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса А (расположены ближе к центру парусника, побольше) (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 14 900 евро с человека

Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса В (расположены ближе к носу парусника, поменьше) (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 14 600 евро с человека

Стоимость места при размещении в каюте класса С (четырехместная каюта) – 13 900 евро с человека

*В каждой каюте имеется встроенный гардероб, собственный душ, гальюн (туалет) и раковина.
Каюты оборудованы системой отопления.

*Оплата производится в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)

Условия бронирования:
50% – в течение 3-х дней со дня выставления счета
50% – не позднее 3-х месяцев до начала программы

Как добраться

Международный перелёт в Буэнос-Айрес (Аргентина), далее необходим чартерный перелет до Ушуайи. Старт экспедиции запланирован из Ушуайи (Аргентина)
*Рекомендуется заблаговременное прибытие в Ушуайю
Примерная стоимость авиаперелёта от Москвы – от 1 800 долларов США.

Завершение программы предполагается в Пунта-Аренасе (Чили)

Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов.
Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать минимум одни дополнительные сутки