Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Scorpius (с однократным перелетом через пролив Дрейка) (Пунта-Аренас – Ушуайя) от Adventure Guide

Самостоятельный переезд в аэропорт. Утром следующего дня нам предстоит совершить перелет на остров Кинг Джордж на самолете авиакомпании DAP Airlines. Время в пути составит ок.2 часов.

Самолет доставит группу на остров King George, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен» и где нас будет ждать парусник Scorpius.

Участники прибывают на борт, размещаются в каютах.

Знакомство с судном и экипажем.

После приветственного слова капитана экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности.

Затем все соберутся на совместный ужин, познакомятся поближе и будут распределены по вахтам.

Здесь начнется наша экспедиция в Антарктиду.

Выход в море.

В ходе экспедиции мы будем исследовать самые интересные локации Антарктического полуострова, подойдем на паруснике максимально близко к самым красивым и впечатляющим айсбергам и послушаем треск многовековых ледников, посетим научные станции и познакомимся с полярниками, прикоснемся к истории китобойного промысла, увидим лежбища морских слонов, сможем понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет – за китами прямо с борта парусника.

В рамках экспедиций мы проводим научную исследовательскую работу в формате Citizen Science («гражданской науки»): берем пробы воды на микропластик, замеряем содержание углекислого газа, ведем наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести собственный вклад в науку.

*Высадки в рамках экспедиции осуществляются с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает порядка 2–3 часов.

Общее расстояние – 1000 морских миль (ок. 1852 км)

Морской переход через пролив Дрейка в Ушуайю.

В Ушуайе завершится наша экспедиция в Антарктиду.

Утром, до 9 часов утра, участники экспедиции покидают судно.

Самостоятельный трансфер в аэропорт.

Внимание! Приведенная программа является общим планом экспедиции. Программа может быть изменена в зависимости от погодных условий и других неблагоприятных факторов.

Внимание! Планируемый поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Пунта-Аренас

Пунта-Аренас – один из самых южных городов нашей планеты, расположенный на берегу Магелланова пролива. Это идеальная отправная точка для знакомства с Антарктидой: здесь расположен международный аэропорт, откуда ежедневно летают самолеты до антарктического острова King George.

 

Пролив Дрейка

Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь весьма вероятно столкнуться с сильными штормовыми ветрами и высокими волнами. При переходах такие погодные условия неизменно требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов.

 

Остров King George и станция «Беллинсгаузен»

Нам предстоит исследовать Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Мы побываем на острове King George и посетим российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Эта станция, одна из первых советских станций в Антарктиде, была открыта в 1968 году. С тех самых времен станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной. На острове King George мы сможем познакомиться с жизнью полярников. У нас будет возможность увидеть самый южный действующий храм в мире – православный храм Святой Троицы.

 

Остров Deception

Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей «меккой» китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.

 

Остров Enterprise

Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел на острове развивался активно в период с 1915 по 1930 годы, некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.

 

Остров Cuverville

Остров Cuverville сочетает в себе высокие возвышенности и растянувшийся пляж с большой колонией папуасских пингвинов. Колония насчитывает около 6 500 пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается прекрасный вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.

 

Канал Lamaire

Один из самых захватывающих моментов экспедиции – прохождение канала Lamaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, поэтому он временно становится непроходимым для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.

 

Острова Melchior

Острова Melchior – это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Батиста Шарко в 1903–1905гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.

 

Антарктическая станция Port Lockroy

Станция Port Lockroy – самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуасских пингвинов.

 

Ушуайя (Аргентина)

Ушуайя – самый южный город на Земле, расположенный на берегу пролива Бигль, на острове Огненная Земля. Здесь завершается наша экспедиция в Антарктику.